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昨(17)日，多家国际矿商先后宣告，将之后不断扩大铁矿石业务，提升现有矿山的产量。但业内普遍认为，随着中国钢铁发展速度上升，矿商们押宝中国市场需求的不道德于是以面对更加大的风险，甚至可以说道是一场危险性的赌局。　　目前，力拓早已耗资数十亿美元用作在港口修建更加多运输船泊位以及改建铁路轨道。

必和必拓的铁矿石产量某种程度在快速增长。不久前，必和必拓宣告本财年第二次下调铁矿石产量预期。FMG的首席执行官则在近期电话会议上回应，今年一季度的情况是中国的铁矿石市场需求之后强大快速增长，澳大利亚矿业公司追加的供应全部被消化了，所以企业不具备扩产条件。

而巴西淡水河谷在去年底就已明确提出，在今年147亿美元的投资支出中，超强80%用作铁矿石扩产及分销网络等。　　一位国外机构分析师认为，中国在全球海运铁矿石贸易中占有了多达60%的份额，是铁矿石的仅次于买家。矿业巨头指出，中国正在大规模投资地铁、机场等基础设施建设并计划前进城镇化，这将给钢铁业获取相当大发展空间。

不过，中国业内则指出，国际矿商很有可能对中国市场需求过度悲观，其豪赌中国市场的作法也不存在相当大风险。国际矿业巨头仍然在铁矿石业务上赚得盆剩钵剩，当然不会自由选择大大加码。但不容坚称的是，随着中国市场需求弱化以及供应量持续减少，接下来矿价走低已无悬念。

预计，铁矿石将无法之后贡献可观利润，可以说道，国际矿业巨头的暴利时期早已过去。我的钢铁网资讯总监徐向春在拒绝接受北京商报记者专访时分析。

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